的投诉最多？有答案了日韩美德系列车型谁

　　自主车近年来喜欢宣传的一点就是超长质保期与品质控制的进步□●，的确在投诉率上虽然自主车型不如德系日系那么亮眼☆•◆，但是已经超越了美系和法系◇…◆。看得出自主车还真是下了一番功夫□-=•，要知道超长质保可不是谁都敢承诺的••▷•。

　　据说从前医院是分贵族医院和普通医院的▷△▪•▲…，但是贵族少▷◁☆▷□▽，因此贵族医院医生技术越发生疏甚至不如普通医院●•△★▪，于是贵族医院就这么倒闭了•-•▪▲▽。法系车也一样•□，惨淡的销量意味着用户少•▲的投诉最多？有答案，因此缺陷的反馈周期也比较长◆=▽，导致品质控制越发困难■▲•★◇●。这也是法系车目前面临的困局★☆○=…◁，差点破百的万车投诉率确实是一骑绝尘☆□，堪称业内一股泥石流●•▲▽◆。

　　这六大车系是咱们了解最多也是关注得最多的车系▲▪=，那估计就没几个人知道了◁●△•…-了日韩美德系列车型谁。日系车的可靠性是有口皆碑的▷●•，真是让人爱恨不一☆•□。

　　许多人随口就能说出好几条-◁★▲-：●◆“日系车省油☆•◇、自主车便宜▲▷•★、法系车浪漫=-◁▲○、德系车精致○◆◁.☆-■.••▪△•◁.★=★◁◁▽.■◇▲★•.△=☆•▼.□=••▪”可是如果问到哪个车系被投诉得最多△▪…■△，小编就认识一个科鲁兹车主卖掉自己的车然后去买了一台丰田威驰•▼◆☆。仅仅万分之十三的投诉率也是没谁了=◁◆□PlayStation 5 标准版，。而在投诉率上日系车也妥妥的拿下第一名◁○▪○▷◆，关于每个车系的特性■=□-，美系车小毛病多油耗高也是诸多用户对它的评价○•▪○，尤其是科鲁兹必须要背锅…▷☆■-▲，科鲁兹的小毛病多已经是四海皆知的事情了◁▽▼•◁，

　　德系的阵营几乎都是大众的天下•-▪•△，不过好在大众的投诉率并不高=△▲▪，万分之17表现抢眼◆★=。而德系车的投诉也主要在一些小问题上-◆◇▷，比如内饰有焦味等▪◇，三大件可靠耐用的特性使得大众几乎成为了国内出租车◇★▪◆▽、教练车的主力军▪●。

　　如何买一台省心的车▲-△，首先就需要考虑到故障率▷▲■◁，其次是保养成本和油耗水平…◇●△▽云游戏平台测评与体验九游会旗舰厅九款免费。。经验来看□◇，日韩系车耐用性比较优秀△□●=，销量大的车型故障率比较低-△◁□，大厂的车型比较省心可靠=▽。所以准备买车的话一定要考虑清楚这些问题▼□▷=△，否则被故障折磨的感觉可真不好受-◁•●▪。

　　韩系车六月的销量数据比较惨淡★•★▪■▪，不过在耐用性上韩系车表现也还不错○▼◁▪。看来韩系车早年偷师日系车型不仅仅是偷来了外观与内饰…★△…▼▼，在品质控制上也学到了日系车的那套●•-○，而国内依然可见的老伊兰特•★◇★、悦动也能够看出韩系车的耐用性表现□◇●△○▪。

　　（注◁••◇：统计销量与投诉数据起始于6月1日~6月30日▪☆★▷=▪，投诉数据来源于车质网•…○，销量数据来源于515fa）

　　根据车质网最近30天投诉榜单排行来看△□▽■，投诉率最高的竟然是法系车▷◇★◇◁，而且是投诉率出奇的高▪▼•▼：